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厦门禁止掉头标志在哪里?/厦门公交集团公布服务质量提升年十大举措详情

时间:2020-10-11     人气:10     来源:     作者:
概述:  厦门首次启用禁止掉头标记  在湖滨南路百脑汇附近路面  竟然多了一种新型地面标线!  一个黄色的叉形标记和一个黄色掉头导向箭头左右组合而成,它的学名叫做禁止掉头标记,这也是厦门首次启用该禁止标线,厦门共增设48组禁止掉头标记并配套18面......

  厦门首次启用禁止掉头标记

  在湖滨南路百脑汇附近路面

  竟然多了一种新型地面标线!

  一个黄色的叉形标记和一个黄色掉头导向箭头左右组合而成,它的学名叫做禁止掉头标记,这也是厦门首次启用该禁止标线,厦门共增设48组禁止掉头标记并配套18面禁止掉头标志

  为什么要启用

  这个禁止掉头标记呢?

  据了解,警方在日常交通管理工作中发现,厦门市部分设有多个左转车道的路口,存在第二个左转车道行驶车辆在路口掉头时与内侧左转车道车辆左转行驶冲突的情况,极易造成路口拥堵,引发交通事故,因此为优化厦门市道路交通秩序,提升道路通行效率,选取湖滨北路、湖滨南路、仙岳路、莲岳路四条道路的多个左转车道路口,在第二个左转车道试点设置禁止掉头标记,配套设置禁止掉头标志。

  这些标线设置在这些路口

  具体设置该标线的路口包括:湖滨北路湖滨中路口、湖滨南路湖滨西路口、湖滨南路白鹭洲路口、湖滨南路湖滨中路路口、仙岳路东渡路口、莲岳路湖滨北路口。上述6个路口第二个左转车道共增设48组禁止掉头标线、并配套设置18个禁止掉头标志牌,禁止车辆在第二个左转车道掉头。

  警方将逐步在全市推行该标线

  目前,警方还在对全市类似路口进行全面排查,下一步将依据交通流情况和试点路口运行情况逐步在全市推行设置该类标线

  各位司机朋友,在行经未禁止掉头的交叉路口时,请选择最左侧车道掉头

  到底什么路况可以掉头?

  我们今天就讲讲:

  在什么样的路况掉头是被允许的

  在什么样的路况掉头是违法的

  可以掉头的情况有提前掉头口的地方

  很多道路在快到路口时,会有专门左转、掉头的提前导向车道口,驾驶人要提前开启左转向灯,在不影响其他正常行驶车辆的情况下掉头。

  有掉头标志的路口

  有掉头标志的路口是允许掉头的,要根据实际情况,在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。

  (此图为简化版示意图,以具体路口标志为准)

  没有明确禁止掉头 左转的路口

  一般来说,只要没有禁止掉头标志的情况下,均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下掉头。一般道路的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线。

  (此图为简化版示意图,以具体路口标志为准)

  有掉头灯的路口

  这个很好理解,既然已经把信号灯给装上了,那么说明这个地方就肯定是可以掉头的,但是要确保掉头信号灯是绿灯,并且在规定的车道里面才可以掉头。

  (此图为简化版示意图,以路口具体信号灯为准)

  黄色网状线处

  黄色网格线区域代表禁止停车,一般设置在易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。在黄色网格线上掉头是被允许的,只要中间没有隔离栏。

  (此图为简化版示意图,以具体道路标线为准)

  虚线处

  实线不可压,虚线可以压,所以,无论是在白色虚线还是黄色虚线处都是允许掉头的,如果是双黄虚实线,则需要看自己的那一侧是否是虚线,如果是虚线则可以掉头。

  (此图为简化版示意图,以具体道路标线为准)

  禁止掉头的情况有禁止调头的指示牌

  这个不用解释,只要有禁止掉头的指示牌,那么该路口就肯定是不可以掉头的。

  (此图为简化版示意图,以具体路口标志为准)

  路口的斑马线处

  这是很多老司机都会犯错的地方,斑马线上是不可以掉头的,切记!因为斑马线区域等同人行道,所以是绝对不允许掉头的,即使没有禁止掉头的标志。

  (此图为简化版示意图,以具体道路标线为准)

  道路中心是实线

  无论是黄实线还是白实线,学过驾照都知道开车不可压实线,因此掉头自然是不允许的。

  (此图为简化版示意图,以具体道路标线为准)

  禁止左转的路口

  我们掉头的动作其实是左转的一种延伸,因此如果一个路口是禁止左转的,那么相应地也是禁止掉头的。

  (此图为简化版示意图,以具体路口标志为准)

  高速公路上

  机动车在高速公路上掉头行驶是最危险的交通违法行为之一,个别驾驶人行驶在高速公路上不注意看交通指示牌,错过了该下的匝道口后便掉头逆行,十分危险,一旦发现交警将予以扣12分,罚款200元的处罚。

  其它特殊情况

  铁路道口、桥梁、陡坡、或者隧道属于容易发生危险的路段,机动车辆通常情况下不能掉头。

  在行经未禁止掉头的交叉路口时,请选择最左侧车道掉头。


  今年,是厦门公交集团成立十周年,也是厦门公交集团服务质量提升年。过去十年,厦门公交发生了许多变化:票价越来越低,公交线网越来越密集,新能源公交车越来越多……

  十年是一段旅程的结束,又是一段旅程的起点。今后,厦门公交还有哪些改善民生的措施?10周年之际,厦门市交通运输局、厦门公交集团公布“服务质量提升年”的十大举措。

  【举措1】

  发展特色公交 开通定制公交

  今年要推出特色公交服务,全年新增3条以上高峰专线、2条以上社区公交、2条以上公交专线,上半年尝试开通1条定制公交线路。

  目前已新增高峰专线319路(马垅—旗山)、快7路(洪文—开禾路口)、316路(墩上车站—太古宿舍)、302路(国贸新城—软件园);已新增公交专线2条:B1(邮轮中心码头—厦大)、B2路(火车站南广场—黄厝公交场站);5月18日已开通莲前街道2条社区公交线路401路(塔埔社区—国贸新城)、402路(古楼公交场站—古地石社)。

  【举措2】

  关爱礼遇司机 建成休息室

  今年,将充分利用公交枢纽站和首末站空闲用地,建成一批驾驶员休息室和活动场所,改善驾驶员的工作环境。

  丰富公交司机的业余文化生活,将关心慰问家庭困难公交司机的活动常态化机制化,解决驾驶员的后顾之忧,在全社会营造关爱尊重公交司机的良好氛围。

  【举措3】

  开展示范创建 打造优质线路

  今年,每个基层运营公司确定1-2条公交示范线路,从班次执行率、乘客满意度、安全行车情况等方面进行全方位提升,打造精品优质线路。

  公交服务示范线路:2路、51路;公交服务示范创建线路:18路、439路、854路、快3路、929路、931路、659路、753路。

  从现有的公交场站中选取会展场站服务中心、火车站南广场公交首末站作为集团层面的公交示范站点,将公交首末站打造成整洁有序、设施完善、兼顾文化氛围的典型站点。

  另外,还有七个公交站点由各运营公司开展各具特色的创建活动。

  【举措4】

  推进场站建设 T4枢纽站将建成投用

  据悉,今年年内,预计年内要建成T4公交枢纽站并投入使用,翔安南部新城公交站、黄厝公交站建成并投入使用。

  同时,将加快海沧新城综合交通枢纽建设,力争缩短工期;完成同安新城综合交通枢纽、七星路公交枢纽站的前期工作,正式启动建设。其中,T4公交枢纽站预计2016年6月中旬开工建设,12月底建成;黄厝公交站争取8月份投用。

  【举措5】

  改善乘车环境 更新300辆公交

  今年厦门公交集团将加快公交车辆更新投放步伐,全年更新公交车辆300辆以上,其中270辆以上为新能源车型。

  同时,今年将加快配套充电桩的建设,力争年内建成5个以上公交充电站。目前,寨上、五缘大桥下、观音山商业街三处充电站已具备充电条件,可实现运营。

  【举措6】

  健全考评体系 整改挂钩考核

  为提供更好的服务,今年厦门公交集团将成立组织机构,出台具体配套措施,将考评结果和整改情况与企业内部考核机制相挂钩。

  今年3月,厦门公交集团已经成立组织机构,出台公交服务质量提升方案,年底前完成考评。

  【举措7】

  改善行车环境 配合解决 公交信号优先

  今年,公交集团配合相关部门进行重要路口公交信号优先的前期调研工作。

  【举措8】

  改善候车环境 改造候车亭50座以上

  今年,厦门公交集团将对首末站、候车亭的情况进行排查统计,制定专项整治工作方案,全年维修改造候车亭50座以上,加装更换站名牌等设备150座以上。现已维修、改造候车亭40座、加装站名牌39座。

  【举措9】

  打造智能公交 升级BRT系统

  今年在打造智能交通方面将有系列提升举措。今年,力争调试并上线运营“定制公交”手机APP,为上半年开通首条定制公交线路提供工具支撑。

  同时,年内完成BRT智能化系统的升级改造,提升BRT的运营安全、科学调度和辅助决策能力。

  【举措10】

  优化公交线网 公交不绕弯路

  不走弯路,少走曲线,让公交车快起来。今年,厦门公交集团计划全年新增及优化公交线路60条以上,其中,针对重点通道和重点区域,采取长线截短、重复线路整合和截弯取直等措施,优化调整公交线路15条以上,公交线网更趋合理。

  截至5月31日,已完成新增公交线路15条,主动优化调整线路24条,因施工围挡调整线路46条。

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  •   机动车检验标志申领点

      车管所B栋办证大厅

      申领点地址:湖里区枋湖路390号

      咨询电话:5736173

      思明交警大队违法处理窗口

      申领点地址:思明区龙虎山路97号

      咨询电话:2575991

      湖里交警大队违法处理窗口

      申领点地址:湖里区祥岭路428号

      咨询电话:5288300

      直属交警大队违法处理窗口

      申领点地址:思明区东浦路26号

      咨询电话:无

      海沧交警大队车驾管窗口

      申领点地址:海沧区兴港路1899号

      咨询电话:6882556

      集美交警大队车驾管窗口

      申领点地址:集美区同集南路68号

      咨询电话:6067322

      同安交警大队车驾管窗口

      申领点地址:同安区洪塘路106号

      咨询电话:7026183

      翔安交警大队车驾管窗口

      申领点地址:翔安区新店镇新莲路269号

      咨询电话:7763722

      同安闽盛车管服务站

      申领点地址:同安工业集中区二环南路399号

      咨询电话:7777822

      集美骏顺安车管服务站

      申领点地址:集美区灌口南路709号

      咨询电话:6363228

      思明区聚州交通服务站

      申领点地址:思明区岭兜路269号

      咨询电话:5190299

      湖里区枋湖查验服务窗口

      申领点地址:湖里区金湖路11-13号

      咨询电话:5773003


      经常搭乘122路和126路公交车的市民注意了。

      来自公交集团的消息,6月9日起,调整延伸122路至塔头公交场站,方便塔头片区市民出行;调整延伸126路至寨上公交场站,避开湖滨北路地铁施工路段。同时加强保税片区公交出行保障,强化线路现场管理。

      122路、126路线路走向及站点调整

      122路(东浦路-塔头公交场站)

      线路走向:

      上行:东浦路站始发,行至环岛南路的厦大艺术学院站后,改为直行环岛南路至塔头公交场站。

      下行:塔头公交场站始发,经环岛南路接原线路至东浦幼儿园站后,改为直行东浦路,经莲前西路、东浦路至东浦路站。

      站点调整:

      增停站点:小白鹭艺术中心、曾厝垵、曾山、塔头公交场站;

      减停站点:思明交警(原往珍珠湾方向)。站点迁移:东浦路站由原东浦路支路(原红星修理厂路口)迁移至东浦路北侧(往浦南方向,单边站)。

      127路(寨上公交场站-医高专)

      线路走向:

      上行:寨上公交场站始发,经长浩路、长岸路(在长岸路调头)、海天路、华嘉路、南山路、仙岳隧道、仙岳路(在岳阳小区附近调头区调头后直行仙岳路)至仙岳花园站接原线路往医高专。

      下行:医高专始发,按原线路行驶至仙岳花园后,改直行仙岳路、仙岳隧道、南山路、华泰路、海天路、长岸路、长浩路至寨上公交场站。

      站点调整:

      减停:南山西路、人才中心、体育中心西、体育中心、体育东村、筼筜街道、松柏、莲岳路北。

      增停:寨上公交场站、保税区、国际航运中心、公交场站、海天路口、湖里建行(往寨上)、文化宫、文化艺术中心。

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  •   厦门空港快线东渡线时刻表

      机场发车:机场T4候机楼—T3候机楼--东渡(国际邮轮码头二楼)

      发车时间:8:00、8:30、9:00、9:20-16:00约二十分钟一班。

      东渡发车:东渡(国际邮轮码头二楼)—T3候机楼—T4候机楼

      发车时间:8:30-17:30约每20分钟一班,即停即开(在东渡国际邮轮码头二楼三号公交站牌等候,需经停轮渡码头)。

      车 程:机场至东渡约25分钟;东渡至机场约40分钟

      票 价:均为10元/人

      查询更多厦门机场空港快线专线时刻表


      福建将迎首架"梦幻客机" 首先执飞国内航线

      经济舱座位有单独的娱乐视频系统

      波音787有啥过人之处

      据了解,昨天试飞的这架飞机编号为B-2768,是厦航历史上第一架宽体飞机,同时也是落户福建省的首架波音787飞机。原定的交付时间为今年7月底,但由于波音推迟交付,这架787飞机加盟厦航的时间才延至8月底。这架飞机在完成首次试飞后,还需要由波音公司进行多次试飞,然后再经过厦航机组的验证试飞,确保飞机安全适航之后,才会交付给航空公司。

      在厦航之前,国内的南航、海航已有波音787飞机投入运行,厦航是国内第三家运营波音787的航空公司。波音787被称为“梦想飞机”,该飞机的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境,尤其是客舱内的超大电控变色舷窗、更大的行李舱、更高的湿度、更低的噪音,将给旅客带来全新的飞行体验。以电控变色舷窗为例,以前的飞机如果要遮挡机舱外的强光,只能手动拉下遮阳板,但在波音787客机中,遮阳板消失了,乘客可以自主通过按钮调节舷窗的明暗程度,科技含量非常高。

      10月份接收第二架

      波音787是航空史上首架超长程中型客机,厦航引进的这架787航程可达7685海里,约12368公里,相当于地球赤道周长的三分之一,可帮助厦航开辟更多的点对点不经停直飞航线。厦航共订购了6架787飞机,今年10月波音将向厦航交付第二架787,剩余4架计划于明年陆续交付。

      据介绍,目前厦航机队规模106架,正在谋求向“现代化、集团化、国际化”转型发展,引进787就是为了拓展更为广阔的国际市场。

      这架787飞机加盟厦航后,需累积一定的国内飞行时间才能执飞国际航线。厦航将在9月初使用这架787首先执飞福州—北京航线,在获得各方批准后,再开通福建飞往北美和欧洲的洲际航线。

      福厦飞北京都可能坐到

      福州机场相关负责人告诉记者,目前福州机场约90%的飞机都是单通道中型飞机,主流机型为波音737和空客A320系列,仅有福州至香港的航线主要采取双通道大飞机空客A330在执飞。而波音787入驻福州机场后,将能让更多的普通乘客搭乘大飞

      机。根据飞行安排,在福州至北京的首航后,这架飞机将串飞福州和厦门往返北京的航线,也就是说,从9月份开始,从福州或厦门前往北京,都有可能坐到波音787客机。

      根据厦航的设计方案,波音787采取头等舱、公务舱、经济舱的三舱布局,以普通市民一般搭乘的经济舱为例,是采取的“3-3-3”座椅方案,即每排有9个座位,由两个通道平均分割开来。而经济舱的每个座位也配备了独立的视频系统,在小桌板上方都有独立的显示屏,乘客可以根据自己的喜好选择娱乐视听节目。

      波音787小资料

      巡航速度 903公里/小时座位数 200~300个飞行高度 13106.4米

      单机造价1.3亿美元至1.8亿美元

      发动机 涡轮风扇发动机

      商用时间 2011年9月26日,波音公司向全日空交付

      首架波音788客机

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