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为什么你的车去二手车市场卖价格高不了

时间:2020-09-09     人气:20     来源:汽车情报     作者:
概述:大致意思是,因受到经济下行的影响,自己的公司资金出了问题。所以,只能忍痛割爱把车卖了。但是,在自己逛了一遍二手车市场后,心情如同被人泼了一盆冷水......

前不久,一位朋友给我发来微信。


大致意思是,因受到经济下行的影响,自己的公司资金出了问题。所以,只能忍痛割爱把车卖了。但是,在自己逛了一遍二手车市场后,心情如同被人泼了一盆冷水。


本以为自己的精心使用的爱车能卖个不错的价钱,没想到几个车贩子给的价格都达不到自己的理想价位,让他很失落。他很疑惑地问我,自己在去二手车市场询价前也提前在网上看好了价格。但为什么到了现实中,自己的车价格却还不如网上那些车况不好的同款二手车?这让他倍感不解。


其实,这样的情况相信每个有过二手车交易经历的朋友都遇到过。自己明明在网上看好了大概行情,但为什么自己的爱车却永远也卖不到网上的价?


先说答案:因为你的车,卖错了人!


我们先这么想,网上的那些二手车,无论是某人车也好、某瓜车也罢。你在他们的网站上看到的二手商品车主要的展示对象是谁?当然是这些买二手车的意向客户对吧?所以,你看到的价位基本上可以理解为“零售价”。


虽然二手车里有那么句话叫:“一车一况一价”,但是无论什么商品,它都有自己的行情所在。这也就是为什么你看到的绝大多数相同年份的同款车型,价格都比较接近的原因。这个标价,就是他们的零售价区间。


但如果大家像我这位朋友一样,去二手车市场询价,想把车卖给车贩子。这时二手车贩子给你的价位是什么价格?那可不是零售价了朋友,这个价格叫收购价。车贩子会跟据你车况、年限、综合保值率等情况,给出一个在“收购价”行情里的价格。


这个价格,为什么会和你在网上看到的有不小的差异?当然了!别人二手车贩子做的可是门生意!收购你车的价格和他再卖出去的价格如果相差不大,别人赚个什么钱啊。而且,客观公正地说,收车价和零售价差异不小其实也可以理解。


我们举个例子,尤其是在收一些豪车时,动辄就要拿出几十万甚至上百万去投资这辆车。如果说,这个车在市场上并不热门,结果压在车贩子手里几个月甚至半年卖不出去,那可每天都在赔钱。换句话说,收购二手车有时候也是一项极具风险的挑战。尤其是对于一些体量不大的车商来说,一辆豪车如果收车看走眼了,轻则交一笔不菲的学费,重则可能直接就被迫转行了。


所以,针对第一个疑问。我只能说,如果不着急,我个人更建议大家找到合适的个人买家。这样,就可以真正做到“没有中间商赚差价”了。如果你急需买车,又找不到合适的个人渠道,那么二手车市场则是你唯一的选择了。


说到这,我想再和大家聊一个很多人都不知道的常识。那就是:在二手车市场里,配置是最不值钱的东西。


我有一个老师,之前想买一辆A级轿车代步,后来千挑万选买了思域。当时是2016年的第一批车,我印象很深刻,全城都没有白色顶配的现车。而我老师本人,则坚决认为顶配才能满足使用需求,最后宁可多等了俩月,还是买了16.99万的1.5T尊耀版思域。一分钱优惠也没有,落地价直逼19万。


然而,短短三年多时间,在我这位老师添了二胎后,思域明显已经不太够用了。于是,我老师又找到我表示想把车卖掉,换一台大点的SUV。希望我能帮忙找个靠谱的卖家。


这也是我第一次感触到二手车市场中配置到底有多不值钱,当我把这台顶配思域的车况和配置信息告诉我一位做二手车的朋友时。他和我说这台车的收购价并不高,大概只有12万多。


当时我以为他在坑我,事实上当我仔细去了解了这台车的行情才发现。并不是思域不保值,而是高配车型不保值。同年款同颜色的思域,当年指导价13.99万那台1.5T豪华版,二手车依然能买到11万多,而顶配的思域也就只比当年的次低配多卖一万元。要知道,当年这两个配置的差价就高达3万。


所以,通过这个事例我想告诉大家的是,买车固然要考虑自己的需求。但是如果对配置没有那么高的需求,千万不要为了所谓的面子买“高配”,否则多年之后你就会发现,吃亏的其实还是自己。


结语:关于二手车,里面的门道确实很多。稍有不慎,就有可能成为别人镰刀下的韭菜。所以,大家无论是在买卖二手车时,都一定要提前做好功课、擦亮眼睛。如果大家有什么关于二手车相关的问题,也可以在文章下方留言,我们看到后都会第一时间解答~

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  • 新车贬值超快,现在大多数人选择购买二手车,然而二手车市场藏龙卧虎,各种套路屡见不鲜。有的时候想买一辆品质好的二手车真是难上加难,什么泡水车,事故车等等。今天小编带大家了解一些二手车小常识,即使你没看出什么,往往能让车贩子觉得你是行家。


    首先买二手车尽量选择本地户车辆,毕竟本地的天气环境我们是比较了解的,可以大大地降低买到泡水车的几率。泡水车一般车商在低价收购以后会对车子进行一次大的清洗,包括车内内饰,发动机舱,单单从细节上来看,不懂车的朋友是很难发现的。大家可以重点检查车子的地盘隔音棉下面,因为这些地方最容易返潮,清洗过后即使晾晒多久也无法将全部水气蒸发掉。发现异常水汽这辆车很有可能就是泡过水的。泡水车在经过泡水以后,整个发动机是受损严重,经常会导致机油乳化,各种故障也是接连不断。整车的电路也存在极大的隐患,所以即使不要钱,谁也不愿意拿自己的安全做赌注,特别是夏季雨水较多选二手车一定要避免泡水车。


    一些奸商在收购事故车时价格一般都是低得可怜,事故车的利润也是相当乐观。事故车不用多说,安全隐患很大。车辆在经过大的事故以后,车子的整体结构受损,在发生二次事故以后,安全系数大大降低,对车上的乘客司机安全得不到有效的保护。在确定车子是否是事故车时,我们可以重点检查车子以下几个地方。


    第一:车子的发动机舱


    首先看车子的大灯,水箱是否是原车标配的,一般在大灯和水箱上都有明确的标志和车子的出厂日期基本都是一致的,发现有问题可以跟车商确认一下,这个时候如果真的有问题,就这个架势,车商一定心虚。


    第二:舱内螺丝有没有松动痕迹


    仔细观察每个螺丝,一般在车子更换叶子板或者更换发动机部件时,螺丝在经过松动以后都会留下痕迹,大家可以对比一下每个螺丝,一定可以找到蛛丝马迹,基本看到这里车商就已经心慌了。


    第三:看车门缝隙是否一致


    将车子的四个车门全部打开一遍,首先感觉一下开门关门的手感是否一致,接着观察四门在关闭以后的缝隙是否一致。如果发现缝隙有大有小,证明这里可能出现过问题。大家也可以把手放在B柱上轻轻抚摸,经过维修过的B柱即使打磨的再完美也是会留下凸起的,会有很明显的手感。


    第四:尾部行李箱


    打开车子尾箱,不要放过任何一个细节,在车子追尾后,严重的会进行更换,更换的方式就是把新的焊接上,焊接过的地方会有明显色差,也会有明显的凸起,这一点是很容易发现的。尾箱内如果发现有打孔或者是做了隔音,车子很有可能改过天然气,这一类车子的价值会大大缩水,切记不要大意。


    以上是事故车的一些细节,大部分车商在车子到手以后会对车子进行调表处理。这样车子的行驶里程减少,车子既好卖价格也会提高很多。对于这类情况,我们可以重点检查车子的方向盘和座椅档杆,这些经常触摸的地方。三万公里的车子和六万公里的车子磨损程度相差很多。车商一般会选择修复,贵一点的车子做的会比较细腻,但是经过仔细观察也是会存在明显色差的,建议大家尽量选择光线好的地方,这些小细节是不难发现的。


    其次在检查漆面的时候一样要在光线好的地方,补过漆的车子色差会很明显的。大家可以站在不同角度观察车子,反光度不一样的地方,一眼就能看出来。根据车子的年限,补漆是一件很正常的事情,多多少少都会有,只要不是在关键部位我们也没必要过分紧张,重点部位就是ABC三柱,切记!


    如果以上这些确定都合格后,基本这辆车是健康的。在车子的注册登记证书上会有一个过户次数,大家可以看一下,过户次数过多的车子尽量还是避免,毕竟现在的大师太多了,至于为什么就不多说了。


    现在有很多平台主播网上卖车,并且车子都特别的便宜,低于市场价格很多并且车子新配置高。很多人看到以后都会心动,建议大家最好不要购买,抛开车子质量问题不说,你相信天上掉馅饼的好事吗?贪小便宜吃大亏,就不要我在多说了吧。


    如果有条件的话建议大家尽量带专业人士去选择二手车,毕竟这年头钱难赚,不要让自己的血汗钱打了水漂。选择一辆完美的二手车也是不错的选择,毕竟能省下不少钱,还能开上自己喜欢的车子。就跟大家分享到这,这是我了解的,你还知道那些内幕?

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  • 二手车表示为已被使用过的汽车(包括三轮车,低速卡车,即原始农用车),拖车和摩托车,这种车型与新车相比的主要特征为:其在完成注册程序和使用条例时已达到国家体系的退休标准,并在此之前已完成了所有权的交换或转让。


    为吸引客户的注意力,我国二手车市场需要在巨大的市场中掌握自身独特的运营特征和功能模式。其商业模式包括:品牌化经营模式、经营实体模式、营多元化模式和发展相关配套业务等。



    我国二手车行业商业经营模式


    近年来,随着汽车消费大众化趋势逐渐加强,我国二手车市场交易总额逐年提高。据中国汽车流通协会数据显示,2019年,我国二手车市场交易额为9356.86亿元,较2018年增长8.76%。受疫情影响,2020年1-6月全国累计完成交易二手车551.64万辆,累计同比下降19.61%,降幅进一步收窄;交易金额为3394.28亿元,累计交易额同比下降21.72%。



    2014-2020年H1我国二手车交易量及增长情况



    2014-2020年H1我国二手车交易额统计情况


    从交易结构来看,2019年,基本型乘用车约占二手车交易量的57.29%,SUV约占9.85%,货车约占9.85%,客车约占9.40%,MVP约占6.37%。



    2019年我国二手车交易结构


    目前,消费者的二手车信息来源主要从线上和线下渠道中获取。其中,线上渠道,二手车交易电商平台和汽车垂直网站及APP是最重要的渠道;线下渠道,家人、朋友或同事的介绍和自己过去的经验为最重要的的渠道。



    2019年我国二手车信息来源占比


    近年来,我国二手车投融资事件发生总数逐年减少,但平均每笔投资额逐年提高。数据显示,2019年,我国二手车市场共发生13起投资事件,投资额达126.32亿元。



    2014-2019年我国二手车投资事件统计情况



    2014-2019年我国二手车单笔平均投资额统计情况


    作为国民经济的支柱产业之一,汽车产业在我国经济中具有极强的地位,其范畴下的二手车市场是推动汽车产业发展的主要力量。同时随着《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》不断落实,中国的二手车市场规模正在不断扩大,发展前景广阔。



    2020-2025年我国二手车行业市场规模预测情况


    数据来源:公开资料整理(WYD)

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