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学会这些小常识,车贩子会以为你是行家!

时间:2020-09-09     人气:81     来源:腾讯网     作者:
概述:新车贬值超快,现在大多数人选择购买二手车,然而二手车市场藏龙卧虎,各种套路屡见不鲜。有的时候想买一辆品质好的二手车真是难上加难......

新车贬值超快,现在大多数人选择购买二手车,然而二手车市场藏龙卧虎,各种套路屡见不鲜。有的时候想买一辆品质好的二手车真是难上加难,什么泡水车,事故车等等。今天小编带大家了解一些二手车小常识,即使你没看出什么,往往能让车贩子觉得你是行家。


首先买二手车尽量选择本地户车辆,毕竟本地的天气环境我们是比较了解的,可以大大地降低买到泡水车的几率。泡水车一般车商在低价收购以后会对车子进行一次大的清洗,包括车内内饰,发动机舱,单单从细节上来看,不懂车的朋友是很难发现的。大家可以重点检查车子的地盘隔音棉下面,因为这些地方最容易返潮,清洗过后即使晾晒多久也无法将全部水气蒸发掉。发现异常水汽这辆车很有可能就是泡过水的。泡水车在经过泡水以后,整个发动机是受损严重,经常会导致机油乳化,各种故障也是接连不断。整车的电路也存在极大的隐患,所以即使不要钱,谁也不愿意拿自己的安全做赌注,特别是夏季雨水较多选二手车一定要避免泡水车。


一些奸商在收购事故车时价格一般都是低得可怜,事故车的利润也是相当乐观。事故车不用多说,安全隐患很大。车辆在经过大的事故以后,车子的整体结构受损,在发生二次事故以后,安全系数大大降低,对车上的乘客司机安全得不到有效的保护。在确定车子是否是事故车时,我们可以重点检查车子以下几个地方。


第一:车子的发动机舱


首先看车子的大灯,水箱是否是原车标配的,一般在大灯和水箱上都有明确的标志和车子的出厂日期基本都是一致的,发现有问题可以跟车商确认一下,这个时候如果真的有问题,就这个架势,车商一定心虚。


第二:舱内螺丝有没有松动痕迹


仔细观察每个螺丝,一般在车子更换叶子板或者更换发动机部件时,螺丝在经过松动以后都会留下痕迹,大家可以对比一下每个螺丝,一定可以找到蛛丝马迹,基本看到这里车商就已经心慌了。


第三:看车门缝隙是否一致


将车子的四个车门全部打开一遍,首先感觉一下开门关门的手感是否一致,接着观察四门在关闭以后的缝隙是否一致。如果发现缝隙有大有小,证明这里可能出现过问题。大家也可以把手放在B柱上轻轻抚摸,经过维修过的B柱即使打磨的再完美也是会留下凸起的,会有很明显的手感。


第四:尾部行李箱


打开车子尾箱,不要放过任何一个细节,在车子追尾后,严重的会进行更换,更换的方式就是把新的焊接上,焊接过的地方会有明显色差,也会有明显的凸起,这一点是很容易发现的。尾箱内如果发现有打孔或者是做了隔音,车子很有可能改过天然气,这一类车子的价值会大大缩水,切记不要大意。


以上是事故车的一些细节,大部分车商在车子到手以后会对车子进行调表处理。这样车子的行驶里程减少,车子既好卖价格也会提高很多。对于这类情况,我们可以重点检查车子的方向盘和座椅档杆,这些经常触摸的地方。三万公里的车子和六万公里的车子磨损程度相差很多。车商一般会选择修复,贵一点的车子做的会比较细腻,但是经过仔细观察也是会存在明显色差的,建议大家尽量选择光线好的地方,这些小细节是不难发现的。


其次在检查漆面的时候一样要在光线好的地方,补过漆的车子色差会很明显的。大家可以站在不同角度观察车子,反光度不一样的地方,一眼就能看出来。根据车子的年限,补漆是一件很正常的事情,多多少少都会有,只要不是在关键部位我们也没必要过分紧张,重点部位就是ABC三柱,切记!


如果以上这些确定都合格后,基本这辆车是健康的。在车子的注册登记证书上会有一个过户次数,大家可以看一下,过户次数过多的车子尽量还是避免,毕竟现在的大师太多了,至于为什么就不多说了。


现在有很多平台主播网上卖车,并且车子都特别的便宜,低于市场价格很多并且车子新配置高。很多人看到以后都会心动,建议大家最好不要购买,抛开车子质量问题不说,你相信天上掉馅饼的好事吗?贪小便宜吃大亏,就不要我在多说了吧。


如果有条件的话建议大家尽量带专业人士去选择二手车,毕竟这年头钱难赚,不要让自己的血汗钱打了水漂。选择一辆完美的二手车也是不错的选择,毕竟能省下不少钱,还能开上自己喜欢的车子。就跟大家分享到这,这是我了解的,你还知道那些内幕?

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  • “好汉子不爱干,赖汉子干不了”,这是坊间对二手车行业的评价。不少人认为,二手车行业门槛低,只要手中有些闲散资金就可以入局,倒卖汽车技术含量不高。但事实上,随着消费环境日趋透明,曾经一度靠“信息差”牟利的二手车行业已经开始优胜劣汰,加之今年疫情突发,着实考验着每一家车商与门店的承载力。更令北京二手车商们没想到的是,二季度疫情出现反复,持续时长超出想象,二季度的二手车市场可谓跌宕起伏,险象环生。


    四五月市场持续回暖


    春节期间,疫情突发使整个二手车行业陷入停摆状态。时间进入二季度,四五月随着疫情在全国得到有效控制,二手车市场也随之迅速回暖。经营易车之道二手名车馆的北京易车之道汽车文化传播有限公司创始人王长波介绍,4月、5月的过渡期,到店客流明显增加,销量也随之攀升,到5月时销量甚至超过去年同期,利润也达到去年同期水平。“以前进店转着玩儿的人比较多,现在通过网上预约到店,成交率高了很多,到店的10个人中有7~8个人都会买车,因为大家也觉得疫情期间还是要少走动。”


    事实上,在王长波看来,疫情突袭对二手车市场反而起到了促进作用。除了全员隔离那段时间,在疫情稳定后,的确出现了所谓的“报复性消费”,一方面是疫情期间积压的购车需求等待释放,另一方面很多人出于健康安全考虑,认为应当减少乘坐共公共交通的频次,购车一事必须提上议事日程。但又因为经济状况并不十分理想,所以以前并不认可二手车的消费者,会开始考虑选购二手车作为过渡期用车。


    为了在疫情期间逆风反转,早在3月,王长波就调整了经营策略,将100万元以上高端车的经营方向,调整为50万元以下的中低端车型。考虑到疫情对企业主等高端二手车消费群体的经济实力带来冲击,消费需求受到抑制,但普通白领阶层的购车欲望得到激发,王长波瞄准这一群体更多引入20万~30万元车源。他的目的很简单,就是首先让门店能活下来,让店内员工能有收入。


    为了打开“亲民车”市场,王长波又大胆地推出了“一口价”模式。也就是说,如果一辆车的进货价格是30万元,售车时直接一口价31万元,或者还是售价30万元,但收取一定的服务费,并明确告知消费者。在售车过程中,将进货合同、原车主电话、转账记录等信息全部公开,真正做到车况和价格的透明。


    王长波直言,之前二手车行业多是要价虚高,消费者需要不停砍价,时间久了消费者失去耐性选择放弃。反而现在的“一口价”模式更容易被接受,只要公开透明,消费者会更加信任车商,也允许车商赚取一部分利润。在中低端车型和“一口价”模式的加持下,易车之道二季度销量迅速回升,顺利度过了最艰难的疫情时刻。然而没想到的是,新一轮考验又来了。


    六月冰火两重天


    6月上旬,北京新发地批发市场疫情爆发,防控警报再次拉响,这无疑给刚从第一波疫情中走出来的二手车市场当头一棒,易车之道的展厅里,一下子又变成半个月看不到客户上门的状态。不过在疫情带来的“冷”之后,紧接着6月下旬,又袭来一股国五国六切换的“热”。


    相关规定显示,北京国六排放标准施行之后,只有国六的外地车才能够迁入北京,这意味着外地国五二手车7月1日后将无法进入北京,而之前车辆档案能迁入北京的国五二手车,在7月1日前仍可以上牌。


    北京“国五时代”的最后几天,北京二手车交易火热,易车之道上半个月销量停滞,却用下半个月的时间追平了去年同月的销量。全国范围内,国六二手车很少,而外地国五二手车又无法进京,于是北京二手车市场只能内部消化库存。因此车源很快变得紧张,本地二手车供不应求,进货价也随之水涨船高,“如果不是新发地疫情的突发,6月二手车市绝对爆发。”王长波说。


    从上半年的情况来看,北京二手车市在疫情和国六的双重作用下,可谓“冰火两重天”。总结而言,王长波认为,在北京地区可以很明显地感受到市场正在发生着变化,独立二手车展厅与有形市场相比,其产品质量、服务水平、品牌形象和用户认可度优势愈发凸显。


    同样是独立展厅,也有不少在此次疫情期间倒闭关门,这说明二手车企业的承载力决定着未来的路能走多远,修炼内功是每位二手车人永远的功课。特别是像易车之道这样的高端品牌二手车展厅,客户多为商界成功人士,在购买二手车时,不仅要了解产品的品质,更比中低端车型消费者看重门店的品牌、形象和信誉,这要求二手车人必须改变思维,将二手车做出口碑和影响力。


    更令王长波颇有感触的是,疫情再次证明了中国的确是一个消费大国。“与国外超前享受的消费观不同,中国人祖祖辈辈爱攒钱,有了一定积累之后才敢消费。所以在今年经济这么难的时候,国外失业人口倍增,而中国消费者还有储备资金来购买二手车,真的是很不简单。”


    规范化经营 改变公众形象


    回看上半年走过的曲曲折折,王长波坦言心态乐观。虽然疫情延续时间远超预期,但好在库存车没有贬值,“以前库存车停在手里三个月,贬值的金额就是一笔巨款,但今年库存车没掉价,算是救了我们,疫情也刺激了后续的购车需求,可以既是压力也是动力。”但他坦言也有心痛的时刻,就是接近3个月的销售停滞,经营成本一直在上涨,3个月的亏损也需要后续的3个月来弥补。


    同时,疫情也带来了客户消费观念的改变,拓宽了二手车人的经营思路。王长波明显感受到疫情之后,进店客户比以前更好接待了,因为消费者更习惯提前在网上做功课,大部分消费者对车的性能和价格已经摸得很清楚,购车思路更加清晰不再那么反复。而二手车人也开始频繁尝试短视频、直播营销,有的车商每天都能通过短视频售出车辆。


    不过在王长波看来,网络营销的方式还要因店而异,易车之道也在探索短视频营销,但并不意在直接转化为销售,而是致力于传播汽车文化,他担心过于娱乐或者制造噱头的短视频,会损伤易车之道的高端定位和品牌形象。


    值得欣慰的是,从6月开始,易车之道最擅长的高端车版块复苏,直到现在一直处于市场高位。王长波判断,一方面受疫情影响,国外车较少进入中国,另一方面随着国六标准实施,很多国外品牌暂无相应产品,预计到10月之前,二手车市场都将处于国内车源循环的销售旺季。如果秋冬季节没有突发疫情的影响,预计10月后,二手车市将呈现稳定后略有下滑的态势。


    鉴于目前日益严重的北京二手车市场的供需不平衡,北京二手车价格暴涨,外地二手车价格暴跌的现象,王长波急切呼吁放开国五二手车进京限制,“只要政策稍微给予倾斜,二手车市场的不平衡现象就能得到极大改观,加速流通既能够带动经济发展,助力二手车行业发展,也是老百姓喜闻乐见的。”


    基于半年多来的“抗疫”经验,王长波还建议,二手车同行在10月前尽量避免扩大库存,10月后的市场形式并不明晰,保持库存合理才能“船小好调头”。他更呼吁二手车行业提升专业性,保持持久的服务意识,慢慢走向规范化经营,改变二手车行业在大众心目中的形象。他相信只要全行业共同努力,二手车同样做得出百年老店。

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  • 据专家预测,2020年中国二手车交易总量将突破1600万辆;2025年,我国二手车市场规模将超过2.87万亿元。如何抢滩这块大蛋糕,将是二手车电商平台最重要的战略目标。


    二手车在线拍卖平台的龙头企业天天拍车相关人士指出,要想在大市场中取得竞争优势,就必须把平台的服务质量、客户体验、销售体系及管理体系等各方面的服务做到极致。


    中国二手车市场仍有4倍增长空间 天天拍车蓄势


    追根溯源 解决二手车行业买卖痛点


    随着我国限迁政策的逐步解除,二手车购置税降低等福利政策的出台,我国二手车市场规模正逐渐扩大。据专家预测,2020年中国二手车交易总量将突破1600万辆;2025年,我国二手车市场规模将超过2.87万亿元。如何抢滩这块大蛋糕,是二手车电商平台最重要的战略目标。


    近年来,国内二手车市场保持了较高的增速,2016年-2018年均保持了10%以上的增速,2019年全国二手车交易量也逆势同比增长7.96%。天天拍车创始人兼CEO汪薇薇指出:相对于欧美成熟市场,国内二手车市场仍然具有较强增长潜力。在欧美市场,新旧车的比例为1∶2.2左右,即卖出1辆新车的同时就有至少2辆二手车被销售;而国内这一比例仅为1∶0.58,这意味国内二手车市场还有四倍的增长空间。


    针对困扰国内二手车行业多年的顽疾,天天拍车作为帮卖二手车的在线拍卖平台,正逐步解码行业需求。天天拍车将发挥其平台优势,助力我国二手车市场的发展,抢滩中国二手车巨大的市场份额。


    据了解,天天拍车通过移动互联网平台,连接起个人车主和全国海量二手车经销商,专业买家线上竞拍,买卖双方无需来回看车砍价,出价最高者获得购买权,二手车最快一天就能成交。价高者得的竞拍形式,解决了买方所担心的明码标价的问题,也帮助个人车主解决了交易过程中信息不对称的问题,并保证卖车价格是全国意义上的高价。天天拍车所提供的二手车竞拍服务,可以说是一种革命性的卖车体验。


    另外,天天拍车也很好地解决了车况、车源信息的问题。天天拍车从根本上解决了二手车跨区域成交、流通效率低下等问题,帮助二手车经销商快速、便捷、稳定地获取大量车源。传统的线下收车方式正在被快速颠覆——二手车经销商通过天天拍车的在线竞拍系统,在手机端就能轻松竞拍到全国海量优质车源,收车效率和运营效率得以提升,这有助于二手车经销商专注于车辆整备和二手车零售,扩大规模、提升服务,加速行业专业化分工、实现规模化发展。


    中国二手车市场仍有4倍增长空间 天天拍车蓄势


    天天拍车蓄势抢滩2.87万亿市场


    随着二手车电商平台的日益完善,大大提升了二手车电商的渗透率,从而进一步抢滩二手车市场。尤其是受疫情的影响,足不出户式的消费理念越来越深,消费者对电商的依赖程度越来越大,二手车交易平台正成为更多消费者的选择。


    天天拍车相关人士指出,要想在大市场中取得竞争优势,就必须把平台的服务质量、客户体验、销售体系及管理体系等各方面的服务做到极致。


    天天拍车在竞争中构建了强大的护城河,积累了海量二手车交易数据,用技术和产品打通了线上和线下服务,实现了非标产品标准化、服务环节标准化,形成了一套精细化的运营体系,天天拍车的用户口碑远远优于竞品,超过30%的成交来自于口碑相传。


    见微知著,一件小事就足以见其功底。天天拍车抢滩行业大市场,并非偶然,也全非运气。行业已有共识,二手车在线拍卖是目前唯一走得通、跑得快的电商模式,有效解决了二手车车源分发、跨城交易的效率问题。而天天拍车实行“在线拍卖+在线检测”的模式让其更加具备竞争优势。(消费日报 赵芹)

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