城市站点
> 厦门高铁省内2小时直达,旅游当天还能回家
详细内容

厦门高铁省内2小时直达,旅游当天还能回家

时间:2020-11-03     人气:33     来源:黎梦回说旅游     作者:
概述:现在好像到达了每个城市都在建设高铁的爆发阶段,而有这么一个城市真的是高铁上的大爆发了,预计省内到达仅需要两个小时,而到达广州和深圳这样的大城市的话,仅需要三个小时......

现在好像到达了每个城市都在建设高铁的爆发阶段,而有这么一个城市真的是高铁上的大爆发了,预计省内到达仅需要两个小时,而到达广州和深圳这样的大城市的话,仅需要三个小时,它就是厦门。



这里真是座神奇的高速铁路城市,“2025年左右要在厦门建设好几个高速铁路,2025年左右从厦门出发,两个多小时就能到达,在城外最多只需7个小时。



广州从厦门到广州,还有深圳这样的大城市,都是长距离高速铁路,中间不用转车可以直达,而且速度很快,以前有四个多小时,现在两个钟头就可以到了,如果由南昌走到厦门,现在可以直达,全长约410千米,这段时间很短,只需要3个小时,比现在缩短了将近一半。



以去浙江的路为例,经过宁德、福安、昌南等地到浙江的路约313公里,仅中部的福建境内就占2、07公里,到温州就方便了,从厦门一直到温州只需1小时40分钟,而且还不到2个小时,到安徽玩四个小时就可以直接到合肥。



从厦门出发,前往上海,南京,重庆西安,成都等著名风景区,都只需要五小时,所以想要成为去成都吃好吃东西的朋友的话,在厦门高速铁路开通以后一定要去看一看,所以如今高速铁路越来越方便方便,尤其是在厦门的人,真是羡慕死文,出门随便坐高速铁路回家,或者几个小时就可以去郊外旅行,当天可以回家。



(声明:凡转载文章均是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本网联系,我们将及时处理,谢谢!)
  • “下了高铁一摸,发现身份证丢了,以为必须到派出所才能补办临时身份证明,没想到在这台机器上不到一分钟就办好了。”经酒店前台工作人员指引,从漳州来厦门游玩的沈聪日前顺利地在一家便利店的“e政务”自助服务一体机上,办理了“盖有红章”的临时身份证明。有了这张临时身份证明,不仅酒店入住的问题解决了,回程进站乘车也不再需要另外补办其他证明了。



    在厦门某居民小区附近的便利店中,从外地来厦旅游的游客沈先生通过“e政务”自助服务一体机打印临时身份证明(10月28日摄)。新华社记者 颜之宏 摄


    补办临时身份证明、打印社保和公积金缴存证明、退休人员养老金资格认证……在厦门,300多台“e政务”自助服务一体机被安放在便利店、银行、写字楼和企业园区等场所内,为有政务服务需要的群众提供24小时“不打烊”服务。在厦门岛内,步行不超过15分钟,就能找到一台这样的“移动式政务服务大厅”。“e政务”已汇集了12个部门的113项便民业务,累计办件量超260万件。


    为什么政务服务小程序上可以查询办理的事项,还要在线下设立专门的自助服务一体机呢?“在公积金相关业务中,线上只能查询却打印不了缴存证明,线下专门跑一趟行政服务中心又太麻烦。”厦门市住房公积金中心审批服务科科长陈松泉告诉记者,“e政务”的出现,满足了群众“证明(件)打印”的需要,继而线下服务资源可以更多转向其他复杂业务中去。



    在厦门某居民小区附近的便利店中,“e政务”自助服务一体机被置于显眼位置(10月28日摄)。新华社记者 颜之宏 摄


    同时,居民区内的“e政务”自助服务一体机大多放置在便利店内,店员经过培训后,成为群众办事的辅助人员。这给不会使用智能手机且行动不便的“银发族”提供了“数字留白”的空间,让电子政务服务发挥其应有的普惠作用。


    “对企业而言,‘e政务’的入驻让我们节约了大量人力成本。”在厦门航空公司的职工服务中心,“e政务”成为不少员工日常办理政务服务的首选。该中心经理张云欣给记者算了一笔“人力账”:2019年4月至今,厦航职工在“e政务”上的办件量达到7000多件,按照办理每件事项需耗时半天计算,“e政务”为厦航职工节省了几十万元的办事成本。



    在厦门市行政服务中心大厅内,几名市民使用“e政务”自主服务一体机办理业务(10月28日摄)。新华社记者 颜之宏 摄


    政务服务平台要发挥作用,核心是后台数据共享,“e政务”凭什么让不同部门间愿意互通数据?“安全性和零成本是关键。”该项目负责人马翠琳告诉记者,“e政务”的后台数据在交互过程中,各部门只输出办件查询结果,而不交换具体数据,因此没有数据泄露的隐忧。同时,“e政务”将单一功能的政务服务终端机进行模块整合,改变了过去不同部门在政务服务数字化过程中反复投入的窘境。



    厦门航空一名员工在该公司职工服务中心的“e政务”自助服务一体机上打印公积金缴存证明(10月28日摄)。新华社记者 颜之宏 摄


    统计数据显示,今年以来,“e政务”已服务群众132万人次,较去年同期提升59%,避免企业因减产造成的经济损失1000余万元,节省财政开支超4000万元。

    阅读全文
  •   昨日上午


      厦门地铁4号线传来好消息!


      “成功号”盾构机顺利抵达


      彭厝北站右线盾构接收井


      这意味着目前厦门轨道交通工程中


      最长的盾构隧道区间——


      地铁4号线4标洪彭盾构区间


      顺利实现双线贯通



      厦门轨道集团地铁4号线4标段


      项目经理陈聪华介绍


      洪彭盾构区间为洪坑站-彭厝北站区间线路


      单线全长2863.4米


      设置1座中间风井、4座联络通道



      据了解


      该区间地质为花岗岩复合地层


      地层结构复杂、岩土层种类较多、


      基岩凸起、孤石强度高


      具有安全风险高、施工技术难度大、


      沉降控制要求高等特点


      中铁十八局厦门轨道交通工程4号线洪彭盾构区间总工程师陈建介绍,施工掘进过程中,洪彭盾构左右双线成功穿越基岩1173.4米,其中微风化基岩845.1米、中风化基岩328.3米,而微风化岩石饱和单轴抗压强度为120兆帕-160兆帕。工程克服了上软下硬、软硬夹层、孤石、盾体滚转换刀工作及刀盘刀具螺旋机磨损处理等困难,成功下穿了翔安大道、翔安西路、西滨立交、LNG燃气管道、洪钟大道及高架桥等7条城市道路及管线,下穿了3条综合管线和4处构筑物。



      陈建介绍:“最初预估开仓6次,更换单双刃滚刀280把,但施工难度远比预想来得大。在实际盾构掘进过程中,左右线常压开仓73次,共更换单双刃滚刀1227把。”



      洪彭盾构区间双线顺利贯通后


      厦门轨道集团将进一步运用成功经验


      紧盯剩余工期节点目标


      合理配置资源、科学组织施工


      全力以赴推进项目建设进度


      项目进展


      厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线,设计时速120千米/小时,起于后溪,途经集美区、同安区、翔安区,止于翔安新机场,线路全长约44.78千米。其计划与翔安新机场同步建成,建成后将连接厦门北站和翔安机场站两大交通枢纽,运行时长少于30分钟,形成快速互联互通,支撑环湾发展。



      截至今年10月底,地铁4号线全线12个车站已开工11个,已完成8个车站主体结构,12个区间已开工11个,区间完成34.3公里,占总量42.6公里的80.5%。


      地铁4号线


      离我们越来越近了


      让我们一起期待


      又一条海景地铁~

    阅读全文
  • 分享